L'Urtopia est un vélo électrique en fibre de carbone à 4000 $ chargé de technologie sophistiquée. Il en est actuellement à ses derniers joursIndiegogo campagne pour 50 % de réduction à « seulement » 1999 $. Pour ses spécifications et ses fonctionnalités, c'est une remise assez importante pendant qu'elle dure.

Caractéristiques clés
  • Lumière avant 20-25 lux
  • radar mmWave alertant les conducteurs des véhicules entrants
  • Smartbar pour voir la vitesse, les modes et les notifications du vélo
  • Câblage acheminé en interne
  • Freins hydrauliques
  • No-drag, mode pédale
  • Batterie amovible
  • Commande vocale
  • Trouvez votre vélo via GPS et 4G
Spécifications
  • Marque : Urtopie
  • Batterie : 360Wh, LG li-ion amovible
  • Poids : 30lb 13kg
  • Vitesse maximale : 20 mph/32 km États-Unis, 16 mph 25 km
  • Style de frein :Avant et arrière à double piston hydraulique
  • Matériau du cadre : Fibre de carbone cadre, fourche, guidon, tige de selle
  • Taille de la roue :700c 35mm
  • Moteur W: Moyeu Arrière 250W
  • Gamme : 30-80 milles 50-130 km
  • Assistance électrique électronique : Eco, Confort, Sport, Turbo
  • Chargement : 2,5 heures de charge rapide @ 36V 4A
  • Connectivité :GPS, Bluetooth, Wi-Fi, 4G
Avantages
  • Excellente valeur pour les spécifications et caractéristiques
  • Caractéristiques de sécurité
  • Caractéristiques antivol
  • Les mises à jour OTA apportent de nouvelles fonctionnalités
  • La batterie est alignée avec le cadre
  • Extrêmement léger
  • Design moderne
Inconvénients
  • Les clignotants ne sont pas visibles en pleine lumière
  • Bell est maladroite
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Urtopia Carbon E-Bike

Urtopia, dont le nom est une combinaison d'Utopia+Urban, cherche à bouleverser le marché des vélos électriques avec des fonctionnalités intelligentes innovantes qui sont soit complètement nouvelles pour les vélos grand public, soit auparavant uniquement disponibles sur des modèles plus chers. Les spécifications de base incluentun moteur de moyeu de 250 W avec un Gates Carbon Drive qui offre quatre niveaux d'assistance au pédalage et une autonomie de 30 à 80 miles.

Lorsque vous tenez compte de toutes les technologies intégrées comme un écran de guidon intelligent à commande vocale qui contrôle vos paramètres et offre une navigation GPS, un lecteur d'empreintes digitales et une alarme activée par gyroscope pour empêcher le vol, 4G via eSIM pour surveiller le vélo à distance, capteurs mmWave pour détecter les véhicules, et plus encore, ce vélo électrique est déjà dans une classe à part. Que vous recherchiez un vélo élégant, rapide et fiable pour vous déplacer facilement ou que vous envisagiez votre premier vélo électrique,l'Urtopia a quelque chose pour tout le monde. Il est actuellement disponible en précommande jusqu'au 6 janvier 2022 via son Indiegogo campagne avec un rabais de 50 % à 1999 $.

Campagne Indiegogo et modèle prototype

Alors que les vélos électriques remontent aux années 1880, ces dernières années ont vu une forte augmentation de la popularité et des options parmi lesquelles choisir en fonction de votre style de conduite et de votre budget. Pendant la pandémie, le marché des vélos électriques a connu un145% d'augmentation des ventes de 2019 à 2020, avec estimationssur environ un demi-million vendu, plus du double des ventes de voitures électriques cette année-là. Alors que leurs prix continuent de baisser et que leurs performances et leur autonomie s'améliorent, les vélos électriques sont plus pratiques et économiques que jamais.

L'Urtopia ultra-léger a une portée, des caractéristiques et un style incroyables qui feront tourner les têtes et feront tomber les mâchoires. À "seulement" 1999 $, Urtopia est sans doute le vélo électrique le plus avantageux avec une valeur totale revendiquée de 5375 $ selon leur Indiegogopage, non seulement en laissant tout à son prix dans la poussière, mais en surpassant également les options de fibre de carbone les plus haut de gamme.

MAKEUSEDE LA VIDÉO DU JOUR

J'ai testé le prototype du modèle Urtopia au cours du dernier mois en l'utilisant pour un mélange de trajets quotidiens, de plaisir et même un peu de randonnée. Même à l'état de prototype, avec bon nombre de ses fonctionnalités intelligentes encore en développement et indisponibles pourtest, l'Urtopia a encore cinq ans d'avance sur son temps. J'ai suivi leur campagne de près et partagerai quelques améliorations clés apportées du prototype au modèle final. Dans son état actuel, le prototype a quelques bizarreries étrangesy compris vous obligeant à retirer physiquement la batterie pour l'éteindre, une sonnerie à réponse lente et un indicateur de batterie inexact même lorsqu'il est complètement chargé.

J'ai partagé et discuté une liste détaillée des problèmes que j'ai rencontrés avec l'équipe Urtopia et on m'a dit qu'ils étaient au courant de tous dans le modèle prototype et qu'ils ont tous été corrigés dans la version finale. Suite à leur e-mail de mise à jour de la campagne pourau cours des derniers mois, j'ai pu voir leurs progrès et leur dévouement à tenir leurs bailleurs de fonds et leurs clients potentiels au courant de l'avancement de leur production.

Conception et construction en fibre de carbone

Une grande partie du marketing d'Urtopia vante son concepteur de cadres primé, Mathis Heller, qui est surtout connu pour son travail avec la série BMW I et le train à grande vitesse Siemens ICE 3. À bien des égards, l'Urtopia ressemble à un croisement entre un luxevoiture et train à grande vitesse. Avec son design presque entièrement noir, le design furtif du vélo ne crie pas nécessairement "regarde-moi", mais quand il attire votre attention, vous pouvez dire que ce n'est pas un vélo ordinaire, ce que j'aime.s'intègre au cadre, le dissimulant complètement à l'exception d'un petit bouton de loquet de déverrouillage.

En voyant cela pour la première fois, la plupart des gens ne se rendraient même pas compte qu'il s'agissait d'un vélo électrique. De son profil latéral, le cadre ressemble à un coup de foudre. Il existe actuellement 3 styles parmi lesquels choisir : Sirus, Lyra et Midnight inParis. Ils ont des variations de vue dans les décalcomanies latérales qui complètent l'aspect général élégant et mimimilast du vélo. Après avoir roulé cela dans plusieurs parcs et villes, c'était un sujet de conversation à coup sûr car j'ai eu beaucoup de gens qui regardaient le vélo venir etdemandez-moi à ce sujet. La plupart des passionnés de vélo, en particulier ceux qui possédaient ou connaissaient d'autres vélos électriques, étaient incroyables quand je leur ai dit les spécifications et le prix.

Outre ses fonctionnalités intelligentes, l'autre caractéristique la plus vendue est bien sûr sa construction en fibre de carbone, y compris son cadre, sa fourche, sa tige de selle et son guidon. L'Urtopia est super léger avec seulement 30 livres 13 kg, ce qui en fait l'un des plus légers e-les vélos de la catégorie. Ce gain de poids a été immédiatement perceptible et apprécié lorsqu'il s'agissait de charger le vélo à l'arrière de mon SUV ou de le transporter dans les escaliers. Le vélo est suffisamment léger pour être jeté sur une épaule et transporté un peuSurtout pour ceux qui recherchent un navetteur quotidien, une conception en fibre de carbone est le "poids" à emporter.

Modes de puissance et conduite

Il existe cinq modes d'alimentation Pedal, Eco, Comfort, Sport et Turbo qui peuvent être basculés entre l'utilisation du guidon ou de la commande vocale. Le mode pédale offre une expérience de vélo régulière si vous n'avez pas besoin ou si vous ne voulez pas d'assistance de batterie,tandis que Turbo sera le plus rapide et nécessitera le moins de pédalage. Comme le vélo n'a pas d'engrenages, l'Urtopia utilise un moteur et un système d'embrayage exclusifs qui sont conçus pour "imiter l'efficacité de pédalage réalisable par le changement d'engrenage mécanique".

Le siège Velo inclus est un peu ferme à mon goût, mais il s'agit toujours d'une énorme amélioration par rapport aux sièges traditionnels avec lesquels les vélos sont généralement livrés.

J'ai roulé sur une variété de routes, de terrains et de dénivelés et le vélo n'a pas raté une miette. Sur les collines extrêmement raides, vous devrez probablement mettre le vélo en turbo et vous tenir sur vos pédales si vous voulez le rattraperla colline, mais c'est toujours une différence de nuit et de jour par rapport au fait de ne pas avoir d'assistance.Bien que cela soit conçu principalement pour une utilisation sur route, je l'ai pris sur quelques sentiers tout-terrain faciles, et même avec ses pneus maigres et son manque d'amortisseurs, il a géréça va bien.

Le mode Turbo est un peu trop percutant et rapide pour la plupart de mes déplacements et je gardais donc généralement le vélo en mode confort, ce qui me semblait être beaucoup de puissance et de vitesse. Je pouvais facilement atteindre la vitesse maximale du vélo très rapidement Version européenne 25 km/h, version américaine 32 km/h. Lorsque je roulais sur des routes plus fréquentées avec des voitures, cela me laissait plus envie, car je savais que la moto et moi pouvions suivre, mais que le régulateur de vitesse nous retenaitBien sûr, ce sont des réglementations gouvernementales et ce n'est pas la faute du vélo, mais tout ça pour dire que le vélo, même avec son moteur de 250W relativement plus petit, sera plus que suffisant pour la plupart.

Caractéristiques principales

Écran intelligent et contrôle vocal AI

L'affichage à matrice de points LED utilise de grands caractères pointillés blancs brillants pour afficher des informations clés, notamment la vitesse, le mode d'alimentation, la durée de vie de la batterie et vos clignotants. Même sous la lumière directe du soleil, j'ai pu tout voir, même si ce n'était pas aussiclair comme je l'aurais souhaité, mais cela a apparemment été résolu avec leur dernière mise à jour. Par rapport à l'affichage sur mon modèle prototype, la version finale sera en fait plus grande, plus lumineuse et plus claire. Selon leur mise à jour, Urtopia se positionne maintenantle panneau d'affichage est plus proche sous un matériau de couverture amélioré que le modèle prototype. Cela corrige l'effet de halo estompé et rend chaque point plus net. De plus, ils ont également ajouté des motifs uniques de bricolage en option pour un certain nombre d'interfaces sur l'écran via le compagnonappli.

La version finale aura également un haut-parleur 3w qui peut partager les notifications de votre téléphone couplé. Mon modèle prototype ne prend en charge que les sons audibles pour le clignotant, la sonnerie et le changement de mode d'alimentation. Logé à l'intérieur, il y aura deux bruits-annuler les micros pour reconnaître les commandes vocales, mais encore une fois, je n'ai pu essayer aucun de ceux-ci. Une fois la version finale en main, je serais curieux de voir à quel point la reconnaissance vocale fonctionne à des vitesses plus élevées ou les jours plus venteux. De même,J'imagine aussi qu'il est considérablement plus difficile d'entendre les haut-parleurs.

Guidon "Smartbar"

Le côté gauche a un D-pad à quatre directions. De haut en bas, changez votre mode d'alimentation et à gauche et à droite sont vos clignotants. D'après mes tests, les clignotants qui sont projetés de chaque côté du vélo n'étaient pas brillantsassez pour être vu pendant la journée et n'était donc pas très utile.

Sur le côté droit, il y a un seul lecteur d'empreintes digitales/bouton tactile qui dans son état actuel, je n'aime pas vraiment. Premièrement, il manque une pression ou un clic, comme les boutons de gauche, et deuxièmement, il n'est paspas très réactif. En plus de déverrouiller votre vélo avec votre empreinte digitale enregistrée, il sonne également pendant la conduite. Il y a un délai notable entre le moment où vous appuyez sur la cloche et la sonnerie. Encore plus ennuyeux, vous ne pouvez pas actuellementsonner rapidement en succession comme vous pouvez le faire avec une cloche mécanique. Même si cela est corrigé dans la version finale, c'est un domaine où je choisirais toujours d'utiliser une cloche mécanique pour être plus sûr en cas de problèmes électroniques, tels que nonenregistrer un clic ou être inaudible à cause d'un haut-parleur étouffé.

Plus de connectivité

L'Urtopia prendra en charge la connectivité Bluetooth, WiFi et 4G. Cela associera le vélo à votre téléphone et prendra également en charge les mises à jour logicielles OTA. Les capteurs mmWave vous alertent lorsque des voitures sont détectées, mais le logiciel actuel sur le modèle prototype ne le fait pas.t le prend en charge. De même, le GPS et l'eSIM qui activent les fonctions de navigation et de suivi reposent sur l'appairage avec votre téléphone et l'application compagnon qui n'était pas non plus disponible pour le test. Urtopia a annoncé des forfaits de données 4G spéciaux pour 30 $ par an qui vous garderont connectéau vélo à distance. Je suis intéressé par les prestataires de services utilisés et la fiabilité de ce service.

L'approche Urtopia

Valeur innovante et remise Indiegogo

Même les options de vélos électriques les plus chères et les plus avancées suivent en grande partie la même formule et la même sensation. Là où elles ont tendance à différer, c'est avec leur autonomie, leurs moteurs, leur poids et leur conception. Urtopia, cependant, est l'un des premiers à mettre fortement l'accentsur des fonctionnalités intelligentes intégrées et des systèmes de sécurité qui rendent non seulement une conduite plus excitante, mais aussi plus accessible et pratique.

Urtopia me rappelle en fait beaucoup quand OnePlus est arrivé sur le marché pour la première fois, étant l'une des premières marques de téléphones à proposer des spécifications haut de gamme à une fraction du coût de la concurrence. C'était l'une des premières fois que les consommateurs recevaient un prix moins cher.téléphone haut de gamme sans trop de compromis.Outre sa conception de cadre et ses fonctionnalités intelligentes, similaires à la façon dont les téléphones sont construits, de nombreuses pièces de l'Urtopia, y compris sa batterie LG 360Wh, ses moteurs de moyeu sans balais à couple de 250W et sa courroie en carbone Gates, sont hors de portée.des pièces d'étagère que d'autres vélos électriques concurrents offrent. La grande différence, cependant, est qu'Urtopia a trouvé un moyen de réduire la concurrence.

Actuellement, commander un vélo se limite à soutenir leur campagne sur Indiegogo, qui a dépassé 6522% de l'objectif flexible de 40 016 $, levant 2 609 989 $ avec 1 039 contributeurs. Leur niveau de base vend l'Urtopia à 1999 $ avec les taxes et les frais d'expédition inclus. Au moment de cet article, la campagne devrait se terminer dans quelques jours aveclivraison estimée à partir de février 2022. Coûtant moins cher que de nombreux vélos électriques traditionnels sans fibre de carbone et ayant beaucoup plus de fonctionnalités que les autres modèles en fibre de carbone, cette tarification Indiegogo est très attrayante.

Configuration et assistance

Surtout pour ceux qui débutent sur la scène du vélo électrique ou même pour les novices du vélo, un système aussi sophistiqué peut sembler intimidant au premier abord. Ne sachant pas à quoi m'attendre, j'étais prêt à passer beaucoup de temps avec l'assemblage. Étonnamment, cependant, la configuration était extrêmement simple et facile. J'ai apprécié la quantité de guides et de dépannage qu'ils fournissent via leur site officiel et leur page YouTube.

Après l'arrivée de votre vélo et l'ouverture de la boîte, vous remarquerez que l'ensemble du vélo est pré-assemblé à l'exception de sa roue avant et de sa batterie. Bien qu'il s'agisse d'un processus relativement simple pour configurer le vélo, Urtopia a unsuivez une vidéo de deux minutes qui vous montrera comment attacher la roue avant, insérer la batterie et allumer le vélo pour la première fois. Au total, y compris avec le pompage d'air dans les pneus, vous pouvez préparer le vélo de route en moins de 15 minutes.

Garantie

Pour la tranquillité d'esprit, Urtopia comprend une garantie tout compris transférable de deux ans contre tous les défauts de fabrication couvrant la plupart des composants de base du vélo à l'exclusion des plaquettes de frein, des rayons et des pneus, une garantie au prorata de deux ans pour la batterie, et une garantie de 10 ans pour le cadre en fibre de carbone. Il y a cependant quelques mises en garde importantes à noter :

  • Certains des accessoires gratuits ne sont pas couverts par le service de garantie
  • Les frais de main-d'œuvre pour changer les pièces en cadres de remplacement ne sont pas inclus
  • Lorsque toutes les pièces de rechange pour la garantie sont envoyées au client, le client couvre le fret

Réflexions finales

Bien que mon unité d'examen était un prototype avec de nombreuses fonctionnalités encore indisponibles, je suis déjà accro à l'expérience Urtopia. Même dans leur état absent, c'est une expérience beaucoup plus riche en technologie que les vélos deux fois son prix proposé. En plus deson style génial, le vélo est rapide, puissant et amusant. Sachant ce qui reste à venir et les mises à jour et les ajustements continus que l'équipe de développement fait, m'a excité d'essayer le modèle de production final.

2000 $ est un gros investissement, mais l'Urtopia écrase tout le reste à ce prix de remise de 50 % et est compétitif lorsqu'il passe au prix fort après sa précommandeIndiegogo fin de la campagne.

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